晚上7时40分，4万多盏路灯同时亮起 ，城市的黑夜到了。每天点亮路灯是邓雄最有成就感的时刻 ，可是他却很少有时间享受这华灯初上的温馨 ，因为城市黑夜的开始就是他忙碌的开始。
    7月19日晚上8时 ，刚检查完亮灯状况的邓雄熟练地换上出工装 ，走出监控室，院子里两台路灯升降车正在等他一起去完成今天晚上的任务。修路灯十几年 ，哪些路段灯容易坏 ，哪些路灯灯罩该换了 ，邓雄都了然于胸 ，每天发车之前 ，他都要向年轻的检修班长们交代晚上的检修路线与检修重点。8时10分 ，路灯升降车缓缓驶出院落，邓雄也紧跟着出发了。
    8时26分 ，大祥立交桥 ，两边的护栏 灯整齐柔和 ，这是他们连续两天加班到凌晨2时换来的成果，14日和15日 ，西湖桥所有的灯罩和立交桥上5截护栏灯灯罩换新以后 ，邓雄每天都要到这两座桥上看看，以防新灯发生故障。
    “哦 ，前面好像有两截灯没亮。”8时35分 ，正在接受采访的邓雄突然中止了聊天，径直走到熄灭的护栏灯下 ，敲了敲灯罩 ，发现没有损坏 ，便马上打电话叫来检修一班，检修人员重新接上电线一试 ，亮了 ，原来是 桥墩下的电线出了问题。明天重新接根线就可以恢复了。”邓雄松了一口气。
    看到刚换了四五天的路灯出现问题，邓雄一下子提高了警觉性 ，他决定去双拥路看看 ，那里的灯罩也才换了不到一周的时间 ，虽然这几天亮灯率都在99%以上，但他还是不放心，9时30分 ，邓雄带着检修一班的升降车开到双拥路，车子行驶到双拥路中段时果然发现两盏灯没亮 ，他有些着急  了：这是我们亮化美化很重要的一条路，今天晚上必须查出原因。”他说 ，这次整治的要求是98%的亮灯率 ，但他认为通过努力可以做到100%。
    10时30分左右 ，宝庆东路维修现场，检修二班的队员们正在高空更换灯泡 ，刚赶到现场的邓雄站在升降车旁认真察看高空中的每一个动作。修灯简单 ，但修路灯不简单 ，安全问题不容忽视。”时间已到11时30分 ，宝庆东路最后一个灯泡换完 ，这条路的亮灯率也达到了100% ，邓雄给兄弟们买来水 ，叫他们收工回家。可是他还不能回家 ，因为双拥路的那几盏灯还没有亮起来 ，他今天的任务还没有完成……