7月16日 ，中办 、国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车 ，改为发放公务交通补贴。自此 ，标志着改革开放以来最大力度的公车改革大幕正式开启。
    公车改革之所以引起社会大众的广泛热议和关注 ，关键还是公车背后的消费。近些年 ，公车私用 、滥用现象 ，一直为老百姓所诟病。此次 从“顶层设计”，自上而下彻底地进行公车改革 ，确实具有破冰式的意义。至少 ，公车改革能够节约相当多的行政经费 ，减轻各级财政压力。但个人认为 ，公车改革如果能够取得成功 ，其意义远不止于此。
    其一 ，有助于遏制车轮腐败。近年来 ，三公”消费一直居高不下 ，公车费用应该占据相当大的比例。而且 ，公车私用 、滥用现象十分普遍 ，有种说法是：领导使用三分之一 ，家属使用三分之一，驾驶员自己使用三分之一”。一些领导私事比公事多 ，公车围着私事转 ，反而耽误了公事。而更有甚者 ，一些个人开销也全都变成油费或修理费 ，公车成为满足个人私欲的敛财工具。显然 ，公车改革有助于杜绝私用公车产生的腐败行为 ，堵塞公车使用中的制度漏洞 ，降低行政成本。
    其二 ，有助于规范政府行政行为。长期以来 ，一些地方官员一味追求个人享受 ，超标违规配车；许多机关事业单位的公车资源更是配置混乱 ，各种隐性浪费严重。这种行为引起民愤的同时 ，也损害和破坏了政府形象。推行公务用车制度改革 ，有助于规范公共部门的职务消费行为 ，推动政府职能转变。
    其三 、有助于促进社会公平。一直以来 ，公车成为地位 、权力的象征 ，更成为特权的体现。在一些经济水平不高的地方 ，百姓把官员的“坐骑”比喻为“屁股底下一座楼”。这种特权体现 ，与我党为人民服务的宗旨是不符的 ，也不利于社会公平正义。从某种程度上讲 ，公车改革是有利于保持良好的干群关系 ，构建和谐社会的关键。
    此外 ，公车改革的外在意义还包括让路于民 ，减少城市交通拥堵；包括有助于倡导建设节约型社会 、环保社会。加大车改力度 ，减少公务用车 ，即有利于群众方便出行 ，又减少了尾气排放 ，使市民感受到实实在在效果。